航顺SoC通过AEC车规认证并完成ISO 26262 2022年度签约

日前，航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族通过AEC-Q100测试认证。此外，航顺芯片2022年度ISO 26262 ASIL D汽车功能安全流程认证签约仪式已顺利举行。据介绍，航顺芯片于2018年启动车规MCU立项，2019年发布量产中国第一颗车规级MCU。

航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族再次通过AEC-Q100认证

航顺芯片于2018年启动车规MCU立项，从产品定义、设计、制造、封测到品质管控和物流等严格按照ISO 26262安全功能流程和安全功能产品全流程，于2019年发布量产中国第一颗车规级MCU。

2022年初航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族再次顺利通过国际汽车电子协会的AEC-Q100车规测试认证并严格贯彻ISO 26262全流程标准。

航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族采用高性能ARM Cotex-M3/M0内核，支持浮点处理协处理器，具有极强的数据处理能力。该车规级SoC家族采用最新的工艺标准，大大提高芯片各项性能。HK32AUTO39A家族车规级SoC主频高达120M，内置527KB FLASH,97KB SRAM大存储，并具有丰富的外围接口，包含2个高速CAN2.0, 2个高速I2C,3个高速SPI,以及6个高速USART，1个全速USB2.0，满足大部分汽车电子应用。该系列还具有高精度的3个ADC模块、2路DAC接口,还支持数字相机接口、TFT驱动等特色应用，并具有低功耗、高稳定性等特点。目前该车规级SoC家族广泛应用于汽车中控导航、空调、车载、车窗、娱乐系统以及其他车域控制。

航顺车规级SoC HK32AUTO39A家族量产后得到了市场的广泛关注及认可，并相继在各大汽车厂商的项目中投入开发和批量采用。车规级SoC的制造硬性要求远高于一般商业级、工业级的芯片。车规级SoC的使用寿命、稳定性、工作耐温、PPM等都有着严苛的要求。

航顺车规级SoC HK32ATUO39A家族已批量交付各大汽车厂商以及Tier1方案商:

航顺芯片2022年度ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证签约仪式顺利举行

2022年3月17日，航顺芯片2022年度ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证签约仪式在成都分公司举行。航顺芯片CTO王翔及公司ISO 26262认证工作组成员与SGS汽车服务部华南区高级经理包岩一同出席活动，共同见证了航顺芯片2022年度ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证的启动。ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程将为航顺“车规SoC+高端MCU超市”双战略的实施提供坚实的基础与稳定的支撑。

航顺芯片CTO王翔现场致辞表示，随着消费电子、工业控制、汽车电子等下游应用场景的驱动，全球MCU的市场规模将在2022年达到239亿美元。2022年，我国的市场规模有望突破709亿元，其中欧美厂商占90%以上，国内厂商仅占2%-3%左右。因为行业景气度高，国产替代趋势明显。航顺芯片拥有领先的技术优势、产能和工艺优势，三年时间量产二十九大家族300余款MCU产品，稳站国内第一梯队。

航顺芯片以“车规SoC+高端MCU超市”为战略;在持续打造更广更深的高端MCU超市的同时，聚焦车规SoC芯片的研发和生产销售。其背后的支撑是汽车行业的国产自主化、电子系统化和巨量的芯片(尤其是MCU/SoC主控芯片)需求。与此同时，国内汽车行业政策标准的逐步趋严，汽车的质量安全面临着严格考验。MCU/SoC芯片作为汽车电子系统中的核心零部件，其面向功能安全(FuSa)的研发设计、产品生产发布和运行维护，成为保障国产汽车安全驾驶的必要条件。传统芯片研发重点关注需求功能和性能的最优实现，而功能安全(FuSa)关注的是芯片失效后的安全操作设计。当硬件随机失效或系统失效后，MCU/SoC芯片如何通过安全冗余设计使芯片进入安全状态以保证ECU系统的安全?这个问题是传统芯片向车规芯片演进时需要回答的主要问题。为此，航顺芯片携手SGS，共同建设ISO 26262标准定义的ASIL D最高等级汽车功能安全流程;并在航顺ISO 9001质量管理体系基础上，通过ISO 26262汽车功能安全的ASIL D流程，研发车规专用SoC。

航顺芯片立志和车厂、汽车系统供应商、汽车零部件供应商共同携手，让中国制造的安全汽车享誉全球。

SGS汽车服务部华南区高级经理包岩现场致辞，航顺芯片作为国内头部芯片企业，选择与SGS进行功能安全项目合作，是对我们在功能安全培训和认证领域的认可与支持。

成都作为中国西部的半导体产业集群地，汇聚了许多优秀企业、优质人才及优越产品。SGS在西部运营已久，拥有良好的客户基础和合作案例。通过这次合作，将进一步扩大SGS功能安全服务在西部的影响力。继与通讯产品、RTOS产品和传统控制系统产品生产商合作后，航顺芯片是SGS在西部迎来的第一家车规级高端MCU芯片商，我们将通过功能安全项目的合作积极助力航顺芯片“车规SoC+高端MCU超市”双战略的顺利实施。

ASIL D的汽车功能安全流程认证标志着航顺芯片正逐步构建满足ISO 26262标准的产品开发和流程体系版图，配套的研发能力和管理能力也得到了验证和提升，力求将航顺车规级SoC产品的安全性和可靠性达到最高标准，与国际先进水平接轨，为中国车规芯片进入国际汽车供应体系参与国际竞争夯实基础。

关于国际汽车电子协会(AutomotiveElectronics Council，简称AEC)

作为车规验证标准，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(光电器件)、 AEC-Q103(MEMS器件)、AEC-Q104(MCM多芯片组件)、AEC-Q200(无源器件)，其测试条件比消费/工控型芯片规范更严苛，规定了各类车规元器件应完成的试验项目及条件，用于验证电子元器件能否达到AEC-Q的要求。其中汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求，比如发动机舱：-40℃-150℃;车身控制：-40℃-125℃;行驶控制系统：-40℃-105℃，而消费类产品只需要达到：0℃-70℃。

AEC零件技术委员会是建立可靠、高质量电子元器件标准的标准化机构。满足这些标准的元器件能适用于汽车环境的最低要求，无需进行额外的元器件级鉴定测试。因此，要进入车辆领域，打入各Tier1汽车电子大厂供应链，必须取得AEC-Q认证门票。

关于ISO 26262标准

ISO 26262标准是全球公认的汽车功能安全标准，标准覆盖产品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念阶段开发、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品发布等所有环节。

ISO 26262根据安全风险程度，对系统或系统部件确定划分有ASIL D/C/B/A的车辆安全完整性等级，其中D级安全等级最高，A级安全等级最低。越高的级别，对设计所要求的功能安全性越高，这种要求包括对故障的覆盖率，设计流程的可追溯，设计软件的可信赖证明等。

关于SGS全球功能安全技术中心

SGS是国际公认的检验、测试和认证机构，是质量和诚信的基准。SGS全球汽车安全技术中心能为整车厂和零部件供应商提供一站式解决方案，主要业务涵盖车辆，车规级芯片，半导体的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技术培训，技术咨询，技术服务，审核认证等服务。全球技术中心负责人Martin Schmidt是ISO 26262的发起者和起草人之一，目前SGS的汽车功能安全专家超过80人，已经为全球客户颁发ISO 26262功能安全及信息安全认证证书超760张。