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年后第二波芯片再次涨价,联电、世界先进预计提价10%~15%

发布时间:2021-01-29 14:18:14 阅读量:405

导读:ICGOO快讯,有消息称,由于产能满载,半导体涨价风持续扩大,晶圆代工大厂联电、世界先进拟于农历年后进行第二次涨价,涨价幅度在10%到15%,且联电将12寸芯片交货期延长约一个月。

 

年后第二波芯片再次涨价,联电、世界先进预计提价10%~15% 

 

1月25日,根据台湾经济日报报道,联电已通知12寸客户,因产能太慢,交货周期延长近一个月。下游封测厂日月光、京元电等也因需求剧增而产能同步吃紧,并且有意涨价。业界人士指出,联电、世界前一波涨价,主要针对今年首季生产的客户,相关涨价效益将反映在本季财报;以投片到产出约需三至四个月计算,此次农历年后再涨价,将在第2季财报看到效益。

 

01 春节将至,疫情复发,产能吃紧

 

台湾经济日报援引业内人士的话称,由于近期疫情有复发趋势,以及汽车市场回暖,导致8英寸代工产能持续吃紧,因此联电、世界先进宣布再一次涨价。按照投片到产出约3至4个月计算,此次春节后再涨价,将在第二季度财报中看到效益。

 

02 8寸、12寸产能告急,晶圆代工、封测均有调涨意愿

 

从去年开始,疫情催生住宅经济爆发,带动笔电、平板、电视、游戏机等终端装置需求大增,加上5G应用的落地,这令5G手机需要的半导体较4G手机高出3至4成,部分芯片用量倍增,比如多镜头趋势推高电源管理IC、驱动IC、指纹识别芯片,图像感测器(CIS),这些芯片主要采用8寸晶片生产,导致8寸晶圆代工供不应求。

 

台湾经济日报称,尽管部分晶圆企业将微控制器、WiFi及蓝牙等芯片从8英寸转到12英寸晶圆厂生产,但并未缓解8英寸晶圆代工不足的状况,反而使得晶圆代工产能不足的问题延伸至12英寸代工,包括55纳米至22纳米产能都告急,市场大缺货。

 

03 汽车产业由于“缺芯潮”被迫减产

 

芯片缺货也影响汽车行业生产。有报道称,德国汽车工业最近因芯片短缺被迫减产,大众、福特等汽车制造商都在关停生产线。

 

业内人士罗兰贝格咨询公司专家贝雷特表示,自从日本福岛核灾以来,汽车供应链就从未遇到过如此严重的问题。

 

另外,桑福德伯恩斯公司预测,芯片供应短缺将令今年上半年全球汽车工业将减产450万辆,业内人士预估这种芯片缺货情况将在6到9个月后才会改善。

标签: 芯片

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