专家组公布深圳赛格大厦晃动原因，并附上解决办法及商家安置措施

2021年5月18日，深圳赛格大厦出现晃动，当时有人分析可能是附近地铁施工导致，经过多天对大厦振动、倾斜、沉降等情况的监测，以及市住建局组织院士专家和权威技术团队对大厦结构安全和振动原因进行论证分析。

近日，相关单位负责人和专家接受媒体采访，就公众关心的大厦是否安全等问题回答记者提问。

市住建局负责人回应：市住建局按照“科学、精准、严肃、稳妥”的原则，组织多方力量做好技术处置工作。

权威专家认定大厦结构安全，可以继续使用。至于大厦为什么出现有感震动，专家组分析，桅杆风致涡激共振是直接原因。

专家组通过技术调查、环境和设备运行调查与测试，排除了地铁运行、周边施工或爆破、空调机组运行等影响因素。通过对风致振动与结构累积损伤的重点分析，专家组认为：桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合，造成了赛格广场大厦的有感振动。分析下来，造成大厦有感振动的有两个原因。

第一，桅杆风致涡激共振导致大楼有感振动是主要外因

通俗地来讲，摩天大楼都要考虑风场，风场确实会因为环境的改变而改变。只有一栋高楼的情况下，风压会从两侧经过后渐缓消逝，但是当周围更多的高楼被建起来，风的大小和通过的路径也会被改变，也就造成了风场的改变。

就赛格大厦而言，在稳态且持续一定时间的特定风场条件下，大厦桅杆产生了频率为2.21Hz的第四节反向位非对称涡激共振，激发了大厦主体结构频率同为2.21Hz的高阶弯扭组合模态，进而引起大厦主体结构有感振动。

第二，大厦及桅杆动力特性的改变是引发大厦20余年后才发生有感振动的主要内因。

大厦使用20余年后，局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤使结构频率、阻尼比等动力特性发生了改变，桅杆和大厦主体结构具有了2.12Hz的共同振动频率，形成了共振的必要条件。上述局部累积损伤只是对结构动力特性产生了影响，不影响主体结构安全。

如何解决大厦有感振动问题？

实施桅杆拆除工程，修复结构局部累积损伤

专家组认为，拆除桅杆可以有效解决大厦有感振动问题，桅杆原有的防雷、航标功能可在桅杆拆除后在楼顶重新布设。

拆除工程将于近期择机实施，并同步开展损伤修复工程，有效工期约32天。如受暴雨、台风、高温等极端天气影响，将适时停止施工作业，工期顺延。为保障人民群众生命财产安全，拆除期间，将采取严格的保护措施，对赛格广场大厦及周边部分道路进行封闭管理。

在这期间商户应如何安置呢？提供临时经营空间，依法依规解决诉求

福田区政府负责人表示，将继续为广大商户提供临时经营场所，有临时经营需求的商户可向赛格广场大厦管理处提出申请。本着“同舟共济、互帮互助”的原则，引导各方依法依规进行协商，妥善解决商户诉求。桅杆拆除工程和累积损伤修复工程完成后，将组织商户租户回迁，尽快恢复大厦常态化经营。

大厦业主方赛格集团负责人表示，在大厦恢复使用后，将进一步加强大厦物业管理，为商户提供更好的服务。