突发！瑞萨电子工厂失火，或加剧全球汽车“缺芯”

ICGOO消息，当地时间3月19日，全球第三大车用半导体厂商瑞萨电子位于日本茨城县那珂市的工厂发生火灾，这导致原本因为芯片短缺而停产、减产的车企将迎来更大的危机。

 

根据警方的调查，初步认定起火原因是N3大楼中某个电镀设备因电流过大而起火。一般设备的外壳与电镀槽的耐热性相对较低，如果电流过大就有可能引起火灾。

 

据流出的现场图，火灾后的工厂一篇狼藉，可以看出多个设备被烧毁，大量的烟雾慢如无尘车间，这对晶圆的损害非常大。

 

 

 

火灾发生在瑞萨日本东北部的Naka芯片工厂，烧毁了11台机器。大火的烟雾损坏了晶圆，承担尖端产品量产、支持直径300毫米半导体晶圆的生产线受损。而这些被损坏的晶圆主要用于生产控制汽车行驶的MCU。

 

瑞萨电子3月21日表示，火灾损毁的生产线需要1个月左右的时间才能重启，同时该厂停产一个月预计将损失170亿日元（约10.16亿人民币）。不过由于复杂的工序，半导体制造的周期需要2到3个月，预计想实现正常供应需要3个月的时间。前段时间美国大寒潮，三星、恩智浦、英飞凌等工厂停工，车用芯片短缺加剧，而此次火灾的发生又进一步加剧了“汽车缺芯”的风险。

 

本田21日表示：“虽然不会马上收到影响，但是如果（停工）达到一个月，库存开始告急，4月以后将可能会对汽车生产造成影响。”，为了避免工厂停产，本田还表示“将就以瑞萨以外产品代替展开协调”。为了确定具体车型是否可以使用替代芯片，本田将详细调查生产受影响的情况。

 

英国调查公司Omdia公开表示，“以日本国内企业为中心，全球影响或不会少于数万辆”。

为了尽可能地减少损失，瑞萨正在考虑用其他生产线来代替被火灾损害的生产线，但是300mm的生产线只在那珂的工厂，即使借助面向少量多品种的200毫米生产线进行代替性生产，也不会很好地解决危机，因为这样开工的成本太高，难以弥补。

 

受这次半导体短缺等影响，日产、美国福特和丰田停止工厂运行。再加上此次瑞萨的火灾，形成车载半导体3强的工厂分别停工的异常事态，供应短缺隐忧正在加强。