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产品介绍
安森美 NCL2801LED1GEVB评估板产品介绍
安森美半导体NCL2801LED1GEVB评估板是一个用于NCL2801功率因数控制器IC的演示平台。NCL2801LED1GEVB可配置为200W功率因数校正器前端,适合用于调节各种开关模式电源的输入电源。该评估板在扩展的输入电压范围和极宽的输出负载范围内提供高功率因数和较低总谐波失真输入电流。
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安森美 物联网解决方案 – 电源、传感、连接和致动产品介绍
安森美半导体物联网解决方案是种类丰富的产品组合,可为物联网应用中基于云的管理提供解决方案。现在,基于云的器件管理变得日益普遍,对服务方案、效率、成本、可扩展性和可靠性产生了巨大影响。其中的关键是能够以高能效和低成本的方式电源、传感、连接和致动。在此您可以了解安森美半导体市场领先的解决方案详情。
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安森美 MicroFC−SMTPA引脚适配器板产品介绍
安森美半导体MicroFC−SMTPA引脚适配器板是一块内置SMT传感器的小型PCB板,设有通孔引脚,可与标准插座或探针夹一起使用。该板适用于需要快速评估C系列SMT传感器且无需具备专业表面贴装焊接技术的用户。虽然该“快速修复”解决方案适用于大多数评估,但应该注意的是,通过该电路板无法得到经过优化的时序性能,如果需要出色的时序性能,建议使用MicroFC−SMA。
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安森美 ARRAYX-BOB6-64P评估板产品介绍
安森美半导体ARRAYX-BOB6-64P评估板支持轻松访问ARRAYC-60035-64P 6mm 8x8 SiPM阵列的所有信号。该分线板设有两个Samtec QSE-040-01-F-D-A型80路连接器。这些连接器可与阵列上的Samtec QTE-040-03-F-D-A板对板连接器搭配使用。由于这些连接器经过键控,因此可以轻松地在BOB上对阵列进行定位。阵列上的所有信号均通过插配连接器连
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安森美 SECO-GDBB-GEVB栅极驱动器生态系统基板产品介绍
安森美半导体SECO-GDBB-GEVB栅极驱动器即插即用生态系统基板用于比较不同栅极驱动器和技术的动态性能和功能。该套件有助于为终端应用选择优化的栅极电阻 (Rg)。
标签: 安森美 电源管理IC开发工具
发布时间: 2021年8月16日 12:01 阅读量: 744
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安森美 STR-ADAS-PREREGULATORS-GEVK评估板产品介绍
安森美半导体STR-ADAS-PREREGULATOR-GEVK评估板是经过优化的电源管理解决方案,用于汽车系统。该评估板具有98%高效率和适应性,可用于多种高性能应用。STR-ADAS-PREREGULATOR-GEVK评估板包含NCV6357自适应导通时间和可编程降压转换器、NCV88193低静态降压同步控制器、高散热性能紧凑型40V NVMFS5C460NL MOSFET。典型应用包括汽车用
标签: 安森美 电源管理IC开发工具
发布时间: 2021年8月16日 11:07 阅读量: 1016
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安森美 ARRAYX-BOB6-64S评估板产品介绍
安森美半导体ARRAYX-BOB6-64S评估板支持轻松访问SensL ARRAYJ- 60035-64P 6mm 8x8 TSV阵列的所有标准像素信号之和,以及所有单独的快速输出信号。该分线板设有两个Samtec QSE-040-01-F-D-A型80路连接器。这些连接器可与阵列上的Samtec QTE-040-03-F-D-A板对板连接器搭配使用。由于这些连接器经过键控,因此可以轻松地在BOB
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安森美 NCP10671B05GEVB和NCP10672B15GEVB评估板产品介绍
安森美半导体NCP10671B05GEVB和NCP10672B15GEVB评估板平台用于演示NCP10671和NCP10672高压开关IC的性能。NCP10671和NCP10672集成了固定频率电流模式控制器以及700V MOSFET。这些器件采用SOIC-7封装,具有很高的集成度,包括软启动、频率抖动、短路保护、跳周期、斜坡补偿和动态自供电。
标签: 安森美 电源管理IC开发工具
发布时间: 2021年8月16日 09:56 阅读量: 1213
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媒体报道
《ON Semiconducto》更名《Onsemi》 更符合表达习惯
全球知名半导体厂商安森美近日将品牌名称进行了变更,由此前的“ON Semiconductor”变为“Onsemi”,更符合习惯叫法。作为汽车行业的前十大半导体供应商之一,安森美半导体为汽车提供全面的智能感知方案,包括成像、超声波、毫米波雷达、激光雷达和传感器融合,以及其它车规级器件如二极管、低压降稳压器(LDO)、电源管理IC等和车载网络及先进的汽车照明方案,从而为客户提供一站式的服务以及最优化的系统设计方案。
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媒体报道
安森美半导体:车用芯片订单将在三季度完成 汽车芯片紧缺可缓解
芯片制造商安森美半导体(ONSemiconductor)预计,汽车业芯片供应短缺瓶颈最迟将在今年下半年缓解。车用芯片短缺始于疫情期间消费者对电脑等消费电子产品的需求激增,而这已迫使通用和福特等汽车制造商削减了部分生产。