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从20年下半年以来，汽车芯片供应持续紧张，国产芯片应用增加。上周在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。但是因为缺芯，全球大约700万左右电动车没有生产。电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。
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近日，芯片制造商格芯公布截至今年9月30日的2021年第三季度财报。财报显示，第三季度格芯营收从去年同期的10.9亿美元增至17亿美元，同比增长56%；当季净利润为500万美元，合每股盈利0.01美元；而上年同期为净亏损2.93亿美元，合每股亏损0.58美元。
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12月1日，全球最大的半导体封测集团日月光集团正式官宣，将其大陆四家工厂及业务出售给智路资本，智路资本在封测领域又一大手笔并购交易。约定日月光以美金14亿6千万元之对价（加计各标的公司帐上现金并扣除负债金额）出售GAPT Holding Limited股份（GAPT直接或间接持有Global Advanced Packaging Test（Hong Kong）、日月光半导体（威海）有限公司、苏州日月新半导体有限公司及日荣半导体（上海）有限公司百分之百股权），以及日月光半导体（昆山）有限公司股权予
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从2020年新冠疫情以来，电子消费快速增长，芯片半导体的需求不断增加，随着科技的发展，电子化时代将会有更大的需求。2021年已经是芯片半导体短缺，造成了涨价，目前来看2022年还会继续增加，我们正在想着芯片半导体等全部高精尖产品的国产替代迈进，高需求也代表着国产替代的机会。
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近日，华大半导体有限公司旗下上海积塔半导体有限公司宣布完成80亿元人民币战略融资
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开关电源工作在高压大电流高频开关状态下，其电磁兼容问题更为复杂。然而，它仍然符合电磁干扰的基本模型，抑制电磁干扰又该如何解决呢？本文就从多个方面来分析原因。
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据“TrendForce集邦”微信公众号消息，电动车市场对于延长续航里程及缩短充电时间有着极大需求，各大车企已陆续推出800V高压车型。据TrendForce集邦咨询研究显示，随着电动车渗透率不断升高，以及整车架构朝800V高压方向迈进，预估2025年全球电动车市场对6英寸SiC晶圆需求可达169万片。
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11月30日，据中国台湾经济日报消息，中国台企联华电子（以下简称“联电”）拟开启新一轮长约客户涨价，涨幅约8%至12%不等，主要针对营收占比高达三成以上的三大美系客户，锁定28、40nm工艺的12英寸厂客户，于2022年元月起生效。
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据工信部网站消息，近日，工信部印发《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》。规划提出，开展人工智能、区块链、数字孪生等前沿关键技术攻关，突破核心电子元器件、基础软件等核心技术瓶颈，加快数字产业化进程。通过产品试验、市场化和产业化引导，加快工业芯片、智能传感器、工业控制系统、工业软件等融合支撑产业培育和发展壮大，增强工业基础支撑能力。
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